O`K

Paganini писал(а) Fri, 01 June 2012 00:34Подскажите, в чем может быть проблема? Проезжаешь несколько км, и начинаешь ощущать побаливание стоп. Ощущение, как будто отдавил их снизу. Тапки у меня - шимановские 52-ые, педали 520 SPD... Или пора менять тапки, или пора менять стопы? Крайне неприятная фигня! Заранее благодарен Ещё попробуй стельки поменять - мне сильно помогает. Купи спортивные высокопрофильные для кроссовок где-нить в спорт.магазе. Обычные стельки в велоботах - плоские, от этого лапа болеть и может.

Galakhov писал(а) Fri, 25 January 2013 02:03если каждый год покупать полис КАСКО, набежит целая месячная зарплата. За сколько лет?

MPAK писал(а) Fri, 25 January 2013 00:17есть вопросы по велоштанам. Памперса как я понял нет? Нет. MPAK писал(а) Fri, 25 January 2013 00:17Не могу понять насколько они плотно сядут (как велошорты или уже свободные велобрюки)? 100% туго. Даже на мои худые икры садятся в облипку так, что мышщу видно. MPAK писал(а) Fri, 25 January 2013 00:17Внизу простая резинка? Материал такой же как у джерси? Внизу манжета средней ширины. Материал - тоньше джерсюхи. MPAK писал(а) Fri, 25 January 2013 00:17Наличие карманов? Конечно нет, откуда на ВЕЛО штанах карманы? MPAK писал(а) Fri, 25 January 2013 00:17Сверху скрытая резинка или что? Сверху т.н. "двойная талия", т.е. две резинки, за счёт которых штаны не сползают вниз, когда ты вкручиваешь, наклонясь вперёд.

WasserWolf писал(а) Fri, 25 January 2013 11:35O`K писал(а) Fri, 25 January 2013 06:54...Возвращаясь к "одинаковости" велосипедов: если на одном будет написано "Стелс", а на другом "Мерида" - они всё равно будут одинаковыми. Даже если у одного - задний переклюк ХТ, то значит при одинаковой цене у него будут говённые манетки. Ибо все рамы - из Китая, все комплектующие - оттуда же... Если покупать за бугром, то можно купить тот же велосипед вдвое дешевле чем у нас т.к. большинство позиций в оптовом прайсе Shimano (для России) дешевле в том же Bike-Components. Кроме того, там распродажи - чаще и в самом деле распродажи. У нас же слово распродажа - чаще вообще чисто маркетинговый ход т.к. часто товар со скидкой стоит дороже, чем без скидки... Не знаю, из-за бугра байки в сборе в России никогда не покупал. Полагаю, что ты прав.

Twinga писал(а) Fri, 25 January 2013 09:34O`K писал(а) Fri, 25 January 2013 20:24 Много думал, но так и не сообразил, что ты имел в виду. млин,я тут отвлёкся,и теперь сам непонимаю что хотел сказать Не переживай, мну тоже этим страдает - называеццо склеразм. Мало того, что говоришь чушь всякую, так ещё и нифига не помнишь чо сказал

Если мну память не изменяет, то 75% (если не 90) нагрузки приходится на первые три витка резьбы. Я из этого и исхожу - если четыре нитки в нипель попало - значит уже достаточно.

Twinga писал(а) Fri, 25 January 2013 09:13O`K писал(а) Fri, 25 January 2013 19:51 Ну, может, найнер, но лично я бы (при таком бюджете) не посоветовал бы 29 колёса, ибо тяжёлые они будут страшно. Олег,не переноси свои спортивные ощущения на так сказать прогулочный велосипед-нормальные по весу колёса,такие же как 26 с вайровой резиной 2.3,или даже легче,т.к 29 резина на таких найнерах идёт худобедно кевларовая-т.е если он купит байк,то в весе и скорости нечего не выиграет,и мтб в такую ценовую категорию может оказатся тяжелее бюджетного найнера А я, заметь, и не спорю, просто выражаю сомнения. У мну в прошлом году пара не велосипедных товарищей купили себе байки начального уровня (ессно найнеры, у нас тут других нет) - я покаталсо на обоих и сильно разочарован, какие тяжеленные там стоят маховики. Однако, возможно, я уже не таг силён, как раньше и ни на чём, кроме ХТЯ быстро ехать уже не умею Twinga писал(а) Fri, 25 January 2013 09:13 Олег,тут кагбы многое поменялось,и то что я могу потрогать руками,ты просто в своей канадчине даже представить не можеш Много думал, но так и не сообразил, что ты имел в виду.

TarasB писал(а) Fri, 25 January 2013 08:55O`K писал(а) Fri, 25 January 2013 19:51 И ещё - ради Бога - не слушай тех, кто советует тебе гибриды, ситибайки и прочую муру. Они как раненные в голову родители - переносят на своих "детей" те сублимационные фантазии, которых были лишены в своём велодетстве сами. Только байк. То есть у тебя тоже в детстве не было байка? Я советую то, что я попробовал сам. У мну был и байк начального уровня и гибрид и куча прочего хлама. После того, как ты запостил то, на чём катаешься сам (если оно, конечно, не поменялось) смысла дискутировать с тобой я пока не вижу.

По моему это то, что и называется "инъекция в костыль", нетагли?

Я фигею с автора темы: Стелс ему не нравиццо, потому что их много, а аналогичный по геометрии, с одинаковыми сварными швами какой-то "Элемент" - уже ничо Друг - все рамы у велосипедов твоей ценовой категории - ОДИНАКОВЫЕ!!! И сварены (плюс-минус) на одном из трёх заводов. Никакой разницы между ними не найдёшь. И, заметь, я не говорю, что рамы плохие. Отнюдь. Когда варит робот - качество будет стабильное. По навеске - бери, что дают - 1-2 сезона всё-равно откатаешь, если втянешься - всё равно поменяешь, если остынешь - не потратишь лишнего времени. И ещё - ради Бога - не слушай тех, кто советует тебе гибриды, ситибайки и прочую муру. Они как раненные в голову родители - переносят на своих "детей" те сублимационные фантазии, которых были лишены в своём велодетстве сами. Только байк. Ну, может, найнер, но лично я бы (при таком бюджете) не посоветовал бы 29 колёса, ибо тяжёлые они будут страшно. Да, и при всём, сказанном выше я всё-равно считаю, что чем быстрее ты купишь хоть что-нибудь, тем правильнее это будет. Ибо можно будет, к примеру, на Дорогу Жизни съездить, на Зимние Забавы от ВелоПитера, на гонку-другую от ХСНьюс и т.п. Зимой для велосипеда - самое время!

blk_104 писал(а) Fri, 25 January 2013 08:04Kimber1 писал(а) Thu, 24 January 2013 17:40Уважаемый! Подружитесь, плизз, с головой. Перевозка ребенка на шоссере только Вам в голову могла придти, так как видели и детей, и шоссеры только на картинках. Два вопроса: 1. Почему нельзя возить ребёнка на шоссейнике? 2. А на циклокроссовом велосипеде можно? Ну, например, я не посажу ребёнка в кресло на шоссер по двум причинам: гоночная посадка, не позволяющая ехать расслабленно и поведение велосипеда при проколе колёс. Кагбе, 20е трубки сдуваются моментально и ловить перегруженный ребёнком велик лично мне не улыбается совершенно. И потом... зачем ставить деццкое кресло на шоссер, когда есть байк? Лично я не знаю ни одного человека, у которого был бы шоссер и не было бы хоть какого-нить городского дрочископа...

Если закончить переливание из пустого в порожнее, то можно в очередной (сотый, а может и двухсотый) раз резюмировать. ВСЕ ВЕЛОСИПЕДЫ НАЧАЛЬНОГО УРОВНЯ - ОДИНАКОВЫЕ!!! 15 штук - начальный уровень на сегодняшний день. Очевидно (всем, кроме танкистов), что начинать нужно с МТБ, ибо неизвестно, куда потом человека занесёт - в пинмиксы, в кросс-кантри, в МТБО, в турысты, в бреведы, в даунхилл и т.п. На маунтинбайке можно ездить всё вышеперечисленное, причём до вполне приличного (читай "быстрого") уровня. Ни один другой тип велосипеда не обладает столь широкой функциональностью, как маунтинбайк с тремя-четырьмя разными наборами покрышек. Возвращаясь к "одинаковости" велосипедов: если на одном будет написано "Стелс", а на другом "Мерида" - они всё равно будут одинаковыми. Даже если у одного - задний переклюк ХТ, то значит при одинаковой цене у него будут говённые манетки. Ибо все рамы - из Китая, все комплектующие - оттуда же. С понтами топегстартера, типа "на бэу не сяду, за бугром не куплю" проще не трахать мозг форуму, а пойти в лабаз и купить то, что подходит по ростоффке и не отвратительно по цвету. Причом купить уже щазз, пока прошлый год остался, а не ждать марта-апреля, когда ценник (ессно для России) взлетит вверх.

Sprite писал(а) Thu, 24 January 2013 04:12Подскажите, нашёл Schwinn Mesa Sport 20", для моего роста 176 см. не великоват будет? Великоват, как минимум, на два размера. На 176 (в зависимости от длины ног) - от 17 до 18 дюймов.

Lev G. писал(а) Wed, 23 January 2013 04:43Всегда только так и снимал кассеты. Это пока у тебя спицы чугунные, с загибом, не плоские и не баттированные. С колеса с пластиковыми спицами, спицами плоскими или, к примеру, карбоновыми, я бы так кацето снимать бы не рискнул

andromedushqo писал(а) Tue, 22 January 2013 13:20O`K писал(а) Wed, 23 January 2013 00:15Fatbike! +100 http://surlybikes.com/bikes/pugsley Фчерашний день! Туда покрыхи толще 3,8 не лезут Надо либо мунландер брать (до 4.8 ), либо других производителей, чтобы резину толще четырёх дюймов можно было впендюрить. Сам о фэте думаю...

VORON писал(а) Tue, 22 January 2013 11:0239-54 и 11-23. Воффка, ты злой Йа даже на своих великих равнинах с редкими холмами перешёл на 12-25. И, ффсё-таки, 39-53, стандарт такой.

Fatbike!

Cyclist писал(а) Mon, 21 January 2013 21:42O`K писал(а) Mon, 21 January 2013 09:17 Для города можно купить любые крепкие шоссейные колёса и поставить туда резину в 28-30мм. Дальше всё зависит от бюджета. O`K, какие крепкие шоссейные колёса посоветуешь? Любые, с количеством спиц более 28 и не имеющие ограничений по весу райдера. Брать те, которые дороже, т.к. они будут легче С бюджетом в 40 штук можно позволить себе всё, что угодно в разумных пределах. Ответ НЕ конкретный, поскольку конкретного вопроса я так и не услышал. Зачем тратить 1000+ баксов на городской велосипед - мне тоже непонятно. Лично я по городу катаюсь на стареньких Мавик Ксириум только от того, что они уже так задрочены, что больше никуда не годяццо Но крепкие. До них были вообще нонейм обода на фтуллках квандо...

Bulawka писал(а) Mon, 21 January 2013 08:54St.Kate писал(а) Mon, 21 January 2013 19:45Не буду гадать о причинах сабжа, а посоветую просто покинуть срачевню, каковой стал подфорум оффтопик за последние пару лет.Я бы... Недостаточно просто покинуть срачевню, важно побольше и почаще напоминать о факте своего покидания. +1 Просто перестать заходить на форум, видимо, недостаточно, охото всё-таки и на этом пропиаритцо

trolleybus писал(а) Sun, 20 January 2013 22:52подскажите, а где проходят занятия циклокроссом, может есть трассы? проходят ли в ЛО соревнования любительские (мечтаю о dirty deeds ? нигде

vadim333 писал(а) Sun, 20 January 2013 22:15стараюсь ездить быстро,но за рекордами не гонюсь. Практически только асфальт городов,аккуратно. Циклокросс - это вид спорта. Для города можно купить любые крепкие шоссейные колёса и поставить туда резину в 28-30мм. Дальше всё зависит от бюджета.

Проблема в реанимации стартона в том, что любой человек, поездивший хоть сколько-нибудь на современном оборудовании (любого класса) так или иначе НЕ СМОЖЕТ смириться с убогостью стандартных комплектующих ХВЗ. Ибо не работают они нормально. А менять "всё по кругу" - не соответствует уровню рамы. Да и дорого

VORON писал(а) Sun, 20 January 2013 00:15Вот сейчас читаю, как перед стартом ТДФ-99 Поделись сцылкой, пжста!

На тандеме педали должны крутиться синхронно, или близко к этому. Иначе велосипед будет колбасить так, что мама не горюй! По личному опыту знаю - расхождение, более чем на 20 градусов в синхронизации педалей - практически уже не даёт педалировать и заставляет всё время ловить рулём заваливающийся велосипед. И... да... а какой смысл всё-таки в трёхколёсном велосипеде то? Даже если планирующийся стокер (второй пилот) - человек с сильно ограниченными физическими возможностями, но если ему хватает их для катания на велосипеде, то равновесие-то ведь держит первый пилот! Странно как-то мне это... Да... и ещё. Маунтин-Байк - это Эм Тэ Бэ! И никак иначе!

L-Green писал(а) Fri, 18 January 2013 22:13yeskela писал(а) Sat, 19 January 2013 01:44А вел сам шоссейный? Не жалеете о переходе на МТБЮ? Наоборот, очень доволен. Одна и та же обувь подходит на оба велосипеда (шоссер и МТБ). Покупать по две пары обуви (летнюю и осенне-весеннюю) на каждый велосипед для меня накладно. Т.е. два велосипеда (по 1000+ долларов) для тебя - это нормально, а вот пара обуви (100 баксов) - это уже дорого? Зачем на шоссер осенне-весенняя обувь - мне тоже не очень понятно. Реально холодной весной-осенью всё равно по шесе катаццо неприятно, а всё остальное время ноги утепляюццо бахилами и/или копеечными обтекателями на летние туфли.